Alioğlu: Bisiklet hayatımızın bir parçası

Çevre dostu olan bisiklet kullanımı tüm illerde olduğu gibi Diyarbakır’da giderek yaygınlaşıyor. Bunun için çeşitli çalışmalarda bulunan Tigris Bisiklet ve Özel Sporcular Kulübü, kente bisiklet sporunun hak ettiği yere gelmesi için mücadele veriyor. Bisikletin hayatlarının bir parçası olduğuna dikkat çeken Kulüp Başkanı Ali Alioğlu, bisiklet kullanımın daha fazla yaygınlaşmasını istediklerinin altını çizdi

A.Vahap Kaya/ Yenigün Özel

DİYARBAKIR  YENİGÜN– Türkiye genelinde bisiklet kullanımı her geçen gün artıyor. Kimi vatandaşlar sağlıklı bir yaşam için bisiklete binerken, kimileri ise tamamen hobi ve spor amaçlı bisiklet kullanıyor. Hemen hemen her yaş grubundan insanların ilgi gösterdiği bisiklet kültürü Diyarbakır’da da giderek yaygınlaşıyor.  Bunun için büyük mücadele veren Tigris Bisiklet ve Özel Sporcular Kulübü, aynı zamanda müsabakalara katılacak öğrencilerin yetiştirilmesi adına faaliyetler de yürütüyor.

‘Bisiklete büyük bir sevgiyle bağlandık’

Kentteki bisiklet kullanımı ve yaygınlığına ilişkin konuştuğumuz Tigris Bisiklet ve Özel Sporcular kulübü Başkanı Ali Alioğlu, bisikleti bir sağlık aracı olarak gördüklerini belirterek, bisikletin hayatlarının bir parçası olduğunu ve büyük bir sevgiyle bisiklete bağlandıklarını söyledi.  Bisiklet kullanımın daha fazla yaygınlaşmasını istediklerinin ifade eden Alioğlu, “Biz biraz daha araçların az olduğu bisikletlerin çok olduğu toplu taşımanın çoğaltılmasını, özel araçların azaltılarak bisiklet kullanımının yaygınlaştırılmasını istiyoruz. Bisiklet park yerleri olsa, bisiklet yollarının daha fazla denetim altına alınıp sadece bisikletlerin kullanabileceği bir konumda korunması, belediyeler her yıl binlerce bisiklet dağıtıp bunların kullanımının yaygınlığına katkı sunacaktır” dedi.

[caption id="attachment_54634" align="alignnone" width="600"] Tigris Bisiklet ve Özel Sporcular Kulübü[/caption]

Diyarbakır’da bisiklet kullanımı ve yaygınlığı ile ilgili neler söylemek istersiniz?

Aslında ilk önce birazcık tarihçemizi açıklayarak sizin sorunuzu cevaplayayım. Ben Ali Alioğlu Beden eğitimi öğretmeni aynı zamanda ikinci kademe bisiklet antrenörü son 10-11 yıldır 3-5 kişiyle bir araya gelip bisiklet kullanımından bu günlere geldik. Bisiklet yarışçıları, kültür bisikletçilerine, kadın ve çocukların bisiklet kullandıklarına şahit olduk ve onlarla bir araya gelme şansını yakaladık. Bisiklette en önemli öğe görünürlük ve değişikliği ilk önce kendimizden başlattık. Bisikleti bir ulaşım aracı olarak gördük, bir sağlık aracı olarak gördük, bisikleti bir uzvumuz olarak gördük, yani hayatımızın bir parçası olup bizde öyle alıştık ve büyük bir sevgiyle bisiklete bağlandık, bisiklet sevgisini bugüne kadar bağlılık trendini düşürmeden yaşanıra gelen onların güzelliğiyle günümüze taşınmasıdır, yoksa amacımız bisiklete binip iki pedal atmak değildir. Biz bisiklete bindiğimizde rüzgarın tenimize dokunması, saçımızı savurması hızımızı kesen rüzgar; turumuzu bitirdiğimizde bize verdiği hazzı anlatmak olası değildir, bizim için her şeydir diyebilirim. Belki bizim için teşvik eden özellikler yukarıda saydığım özelliklerdir. Sizin sorunuza gelmek istersem yaklaşık on yıldır şehir içi turlar attık, renk renk formalarımız, kasklarımız, eldivenlerimiz, gece attığımız turlarda gece karanlığını yaran ışıklarımız farklarımız; bunlar insanlarda muazzam bir etki bıraktı, çocuklarımız önceleri trafikte yanlışlar yapıyorlardı oysa bizimle irtibata giren insanlar veya çocuklar bir tertip bir düzene ulaştı. Bir dönem kadınlarımız bisiklete binemezdi, el birliğiyle ve özveriyle bu işin üstesinden geldik şimdi kadınlarımız kızlarımız ve çocuklarımız özgürce bisiklete binip o sıcaklığı yüreklerinde tereddütsüz hissediyorlar

Diyarbakır öznelinde düşünürsek?

Diyarbakır da çok az kişiydik, ilk önce bizi forma, kask ve eldivenlerle görenler, bisikletlerimizin farklı oluşu; sanki dışarıdan gelen yabancılar gibi karşılandık. Sanki kültüre zarar veriyormuşuz gibisinden bizi taşlayanlar bile oldu. Bazı kesimler bizi engellemek istedi, hata bizi bu kültürün yozlaştırıcısı olarak görüldük, maalesef böyle bir süreç yaşadık. Bu karşı çıkış herkes için geçerli değildi ve küçük bir gurup tarafından öyle karşılandı. Kadın ve erkek gruplar beraber bisiklet sürmeye başlayınca bu baskı biraz daha arttı ama her şeyde olduğu gibi biz dirençli çıktık ve ısrar ettik, biraz önce sizin vermiş olduğunuz örnekte de olduğu gibi biz direnç gösterip ısrar edince sonuç aldık.

Diyarbakır’da bisiklet kullanımı rahat mı?

Diyarbakır bu konuda çok avantajlı ve il yüzeyinin düz olması bizim için bulunmaz bir nimetti yokuşların fazla olmaması, şehir bir uçtan bir uca on beş, yirmi kilometre kadar kısa olması on beş yirmi dakikada gidiliyor olması bizim için avantajdı. Biz daha fazla yaygın olmasını istiyoruz, şimdi kullananlar doğaya karışma ve bisikletin özgürlüğünü hissetmek isteyenlerden oluşuyor ama biz biraz daha araçların az olduğu bisikletlerin çok olduğu toplu taşımanın çoğaltılmasını, özel araçların azaltılarak bisiklet kullanımının yaygınlaştırılmasını istiyoruz

[caption id="attachment_54635" align="alignnone" width="1600"] Tigris Bisiklet ve Özel Sporcular Kulübü[/caption]

Nasıl bir ortam yaratılsa daha fazla yaygınlaşabilir?

Bisiklet park yerleri olsa, bisiklet yollarının daha fazla denetim altına alınıp sadece bisikletlerin kullanabileceği bir konumda korunması, belediyeler her yıl binlerce bisiklet dağıtıp bunların kullanımının yaygınlığına katkı sunacaktır. Biraz ütopik görünebilir ama bisikletlerimizi kilitlemek istemeyiz birilerine lazımsa bulduğuna binip götürsün gittiği yere bıraksın bir başkası da orada bulduğunu alıp yoluna devam etsin aksaklık insanların bisikleti istiflemelerinden kaynaklanıyor, yani dediğim gibi bir bisiklet yaşam kenti oluşur, zincirleme, takip cihazı olmadan yaratılabilir, olması gereken bu ve bu işi böyle yapıp başaran ülkeler Japonya, Çin ve Hollanda çoklu bisiklet parklarına sahip, Japonya da çok katlı yer altına çekilen bisiklet parkları var ve neden Diyarbakır böyle olmasın, Diyarbakır çok ideal bir şehir

Sizi motive edecek projeler veya istediğiniz katkılar neler olabilir? Gerek belediyelerden, gerek valilikten veya bakanlıktan

Birincil destek belediyelerden, Valilikten ve bakanlıktan bize destek geldiğinde yarışlara katılabileceğiz, yarışçıları yetiştirebileceğiz ve ilimizi en güzel şekilde temsil edeceğiz. Avrupa destek projeleri var, bakanlıkların hibe programları var, bu konudaki çalışmalarımız bazen kişilerin kendi egolarından kaynaklı önleyici davrandıklarını ve bu egolarını kurumlara mal etmeye çalıştıklarına şahit oluyoruz. Profesyonel davranışlarda bunlara yer yoktur amaç kolektif davranmaksa bu kolektifliğin bir ayağı bisikleti düşünüp bu konuda üzerimize düşen görevi görmek istiyoruz, katkı sunmak istiyoruz, şehrimiz tanıtmak istiyoruz, şehrimizde tanınmak istiyoruz.Zabıta ve kolluk kuvvetlerin bize yardımcı olmalarını denetimlerini arttırmaları ve bize tanınan yolların bizim tarafımızdan kullanılması için yardımcı olmalarını istiyoruz, yeni öğrenenler bu yollarda daha güvenli gidebilirler, kendini güvende hisseden kişiler bir başkasına davetiye çıkarır ve çoğalırız

Yakın mesafe katkı ne olabilir? Bisiklet federasyonun veya valiliğin kampanya, yarışma veya turnuva düzenlese size katkısı olabilir mi? Mesela bir günde giyinmiş kuşanmış bin bisikletin kapatılmış yollarda gezdiğini düşün ne kadar görsel bir şölen olur!

Biz ilkin denedik ama başarılı olunmadı ama kartlı bisiklet yollarının olmasını istiyoruz. Belediyelerde uzmanları tarafından bu tarz hizmetler yapılabilir. Yoksa yetkisi olup bilgisi olanların ama bilgisi olanlarında yetkisi olmadığı bir gerçeklikle karşı karşıyayız ki bunları bir potaya getirmek gerekiyor. Her beş on kişi toplayan insanlar bu işe soyunmamalı ve bilenlerin öncülük ettiği çalışmalar yapılmalıdır. Aynı zamanda emeğe saygının gereği de bu insanları sürece katmak gerekir, bir de dezavantajlı gruplarımız vardır. Covid bir nevi a sosyal bir ortam yarattı bu gidişata dur diyebilir ve Belediyelerin kendi bünyelerinde düzenli tur yapılmasını istiyoruz, Diyarbakır' ı Bisiklet kenti yapmak için program hazırladık, kültürel çalışmaların programlarını hazırladık, etkinlikler hazırladık, etkinlikleri uzmanların rehberliğinde ayarladık, uzmanları görevlendirdik sadece belediyelerden, Valiliğin, bakanlığın rehberlik yapmalarını ve destek sunmalarını istedik. Bisikletin kullanımıyla ilgili günlük kullanımda bile teknik bilgi sunabiliriz. Bisiklet kullanırken bir de anatomik sağlık arazlarına da yol açmamak lazım.  Bisiklet şehrinde görüşmek ve yaratmak dileğiyle.”