Diyarbakır trafiğine çözüm arayışları; Yeni akıllı kavşaklar

YENİGÜN HABER – Son yıllarda yoğun göçlerle hızlı bir nüfus artışıyla büyüyen Diyarbakır’da trafik artık ciddi bir sorun olarak kendini gösteriyor. 630 bine yakın aracın kayıtlı olduğu kentte, şehirlerarası yolların ise kent merkezinden geçmesi, raylı sistemin iktidar tarafından yaptırım projeleri arasından çıkarılması ağır bir trafik yükü olarak yurttaşlara dönüyor. Yurttaşlar da sivil toplum örgütü temsilcileri de çileye dönen trafik sorunun bir an önce çözülmesini istiyor.

Türk Mühendis Mimar Odaları Birliği (TMMOB) Diyarbakır İl Koordinasyon Kurulu (İKK) Sekreteri Mahsum Çiya Korkmaz, trafiğin kentin en önemli sorunlarından biri haline geldiğini belirterek, "Sorun özellikle Elazığ ve Silvan yolu üzerindeki akslarda çok fazla meydana geliyor ve iş çıkışları saatlerinde insanlar evlerine, ticari alanlarına gitmesinde çok zorluk yaşıyorlar" dedi.

Bu sorunun çözülmesi için iki ayrı bir yol planına ihtiyaç olduğunu belirten Korkmaz, "Birincisi ivedi ve daha çok spesifik yapılabilecek bir takım müdahaleler. Örneğin; sinyalizasyon problemi, akıllı kavşakla ilgili çalışma yapılabilir; ama bunlar kentin trafiğini ciddi bir şekilde rahatlatmaz. Bunlardan sonra uzun vadeli planlar yapılması lazım, özellikle alt geçitlerin yapılması lazım. Işıkta durmak istemeyenlerin veyahut ta kavşakta dönüş yapmak istemeyenlerin yollarına düz devam edecekleri için bir çözüm yolu bulunması lazım. Bunların yolu alt geçitler ve üst geçitlerden geçiyor" ifadelerini kullandı.

Toplu taşıma tercih edilmeli

Toplu taşımanın tercih edilerek trafiğin rahatlayabileceğini kaydeden Korkmaz, "Halkın büyük bir çoğunluğu artık toplu taşımayı tercih etmektense kendi şahsi arabalarıyla ulaşım ihtiyaçlarını karşılamayı daha elzem buluyor. Halkı toplu taşımaya teşvik edecek yol ve yöntemler belirlenmeli. Bu da özellikle Büyükşehir Belediyesinin görevidir. Çünkü kentte yaklaşık 600 bine yakın araç sayısından bahsediliyor, bu ciddi bir trafiğe yol açıyor. Toplu taşıma da trafik sorununun çözümü için önemli etkenlerden birisidir. Belediye yeni araçlar alarak toplu ulaşıma yönlendirebilir" diye konuştu.

Araç parkı da sorun

Park sorununun da trafiği etkileyen bir diğer konu olduğunu belirten Korkmaz, "Özellikle parklar artık birinci sırada yapılmıyor ikinci ve üçüncü sıraya kadar çıkıyor, buda çok ciddi sıkıntılar doğuruyor. Özellikle ticari işletmelerin bulunduğu alanların önünde, park yapılmaması gereken alanlarda park yapılıyor. Bir de bu parkların sayısı ikinci üçüncü şeride kadar gidiyor, buda ciddi bir soruna yol açıyor. Bu konuyla ilgili özellikle trafikten sorumlu memurların görevlerini yapmaları gerekiyor" diye belirtt.

'Ortak akıl devreye konulmalı'

Trafik sorunu için ortak bir aklın devreye konulması gerektiğini kaydeden Korkmaz, "Yetkililer ulaşım ile ilgili ana bir plan oluşturması lazım. Özellikle üniversitenin bu konuya dair çok ciddi katkıları olabilir. Üniversitede ulaşım üzerine bu işin lisansını tamamlamış çok değerli hocalarımız var, onlardan da fikir alınabilir. Bütün bu kurumların bir araya geldiği ortak bir kompleks karar ortaya çıkması lazım. Her kavşağa, her yola dair spesifik çözümler üretilmesi lazım" şeklinde konuştu.

Yeni çevre yollarının yapılması gerekiyor

Çevre yolu olarak yapılan yolların kentin gelişimi ile birlikte kent içinde kaldığını kaydeden Korkmaz, yeni çevre yollarının yapılması gerektiğini söyledi. Kente tramvay yapılmasının trafiği rahatlatacağını dile getiren Korkmaz, şöyle devam etti: "Tramvaydır, metrodur ulaşımda en çok tercih edilen ulaşım araçlarıdır. Bunların da olması trafiği çok ciddi şekilde rahatlatır. Diyebiliriz ki 25 yıl, 30 yıl, 50 yıl trafiği rahatlatabilir. Bu konuyla ilgili belediyenin çalışmaları var, ilgili kurum kuruluşlarla fon meselesini görüşmüşlerdi. İnanıyorum ki ilerleyen süreçlerde bu konuya dair somut adımlar atılacaktır."

Artan nüfusla araç sayısı da artıyor

Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanı Temel Cengiz ise kent nüfusunun her geçen gün arttığına dikkat çekerek buna denk bir ulaşım alt yapısını hayata geçirmeye çalıştıklarını söyledi. Karayollarına bağlı Elazığ ve Urfa Bulvarları ile Silvan yolundaki trafik yoğunluğunun kentin trafiğini etkilediğini kaydeden Cengiz, bu yolların geometrisinin değiştirilmesi gerektiğini belirtti. Kente son bir yıl içerisinde 30 bin aracın trafiğe eklendiğini belirten Cengiz, sayı artışının da trafikte sorunun oluşmasına neden olduğunu söyledi. Akıllı kavşak ile trafik sorunun gidermeyi amaçladıklarını kaydeden Cengiz, "Belediyelerimizin kavşaklarının tamamının akılı kavşak yapma hedefimiz var. 2026'da tamamını akıllı kavşak haline getireceğiz" dedi.

Çevre yolu olarak yapılan yolların şehir merkezinde kaldığını kaydeden Cengiz, yeni çevre yollarının yapılması gerektiğini söyledi.

Yeni kavşaklar ile trafik rahatlatılacak

450 Evler Kavşağı, Urfa Yolu üzerinde Talaytepe Kavşağı, Elazığ Yolu üzerinde ise Mahabad Kavşağı'nda trafiğin kilitlenme noktasına geldiğini kaydeden Cengiz, yapacakları Özgürlük Bulvarı ile buradaki trafiği rahatlatacaklarını söyledi. Cengiz, şunları dile getirdi: "Özgürlük Bulvarı, Elazığ Bulvarı ile Silvan yolundaki trafiği rahatlatacak. Bulvar 450 Evlerden başlayacak, Mahabad'dan İntibe ve Araştırmaya kadar gidecek. İç çevre yolu şeklinde olacak. Bu yapıldığında Seyrantepe Kavşağı ile Elazığ Yolu'nu rahatlatacak. Mahabad, Mezopotamya, Necmettin Erbakan ve Araştırma Hastanesi Bulvarları kullanılarak trafik rahatlayacak."

Raylı sistem için kaynak arayışı

Raylı sistemi hayata geçirerek trafiği rahatlatma amaçlarının olduğunu kaydeden Cengiz, şunları söyledi: "Finans ile kaynak arayışında belediyemiz. Ne kadar çok toplu araç kullanılırsa trafik o kadar rahat olur. Tramvay oluşması halinde trafiğe yansıması olur. Bu sene 65 tane yeni otobüs aldık. Sefer sayısını artırdık. Geçen seneye oranla aylık 800 binlik yolcu sayısı artı. Otobüs alımına devam etmeyi düşünüyoruz. Toplu taşımayı rahatlatmak için bazı projelerimiz var. 130 kavşağımız var. Hepsini takip ediyoruz. Bunların akıllı olması halinde birbirlerinden haberleri olacak, ışık mesafesi ayarlanabilecek. Yoğun olan yerdeki ışık mesafesini yoğun olmayan yere göre az ya da çok vereceğiz."

30 dakikalık yol 3 saati bulabiliyor

Duraklarda otobüs beklerken mikrofon uzattığımız kent halkı ise trafiğin rahatlatması için çalışma yapılması çağrısında bulundu. Yurttaşlar, "30 dakikalık yol 3 saati bulabiliyor. Belediye ile karayollarının kendi bölgelerindeki sorunları gidererek trafiği rahatlatmaları gerekiyor. Bunun için biran önce adım atılması gerekiyor" dedi.