DOLAR 7,8187
EURO 9,3602
ALTIN 449,83
BIST 1.329
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Diyarbakır 17°C
Az Bulutlu
Diyarbakır
17°C
Az Bulutlu
Pts 14°C
Sal 13°C
Çar 14°C
Per 15°C

Yanlış lastik seçimi ölüme davetiye çıkarıyor

Yanlış lastik seçimi ölüme davetiye çıkarıyor

Araçlarda kışlık lastik takma zorunluluğu önümüzdeki ay başlıyor. Kışlık lastiğin yağışlı havalarda kaza riskini azalttığını kaydeden araç bakım ustaları, 2’nci el lastiklerin kaza riskini arttırdığını belirterek, sürücülerin mutlaka tarihi geçmemiş sıfır lastik alması gerektiğini söyledi

YENİGÜN HABER – Tüm Türkiye’de olduğu gibi Diyarbakır’da da havaların soğuması yağışları beraberinde getirdi. Araçlarda kışlık lastik zorunluluğunun başlaması öncesi önerilerde bulanan araç bakım ustaları, kışlık lastiklerin yağışlı havalarda kaza riskini azalttığı için kullanılması gerektiğini söyledi. Ustalar, yanlış lastik seçiminin ölüme götürebileceğini belirterek, 2’nci el lastiklerin de kaza riskini arttırdığını ifade etti.

Rot ve balans ayarının önemi!

Lastiğin ömrünün azalmasının sebebinin rot ve balans ayarlarından kaynaklı olduğunu aktaran Diyarbakır Yenişehir 1. Sanayi Sitesi esnafından rot ve balans ustası Hasan Tokat, araç sürücülerine uyarılarda bulundu. Tokat, “Malum kış şartları başlıyor, araçlarımıza kış lastiğini mutlaka takmamız lazım. Sadece buzlu ve karlı havalarda kış lastiği işinizi görmeyecek, ıslak zeminlerde de kış lastiği fren mesafesini iyi tutarak sürüş güvenliğini de arttıracaktır. Rot ve balans ayarı da nasıl ki her araç 10 bin bakımı yapılıyorsa her 10 bin kilometrede rot ve balans ayarı da yapılmalıdır. Rot ve balans ayarı araçların güvenli bir şekilde kalkış ve duruşunu, yakıtını, lastiğin ömrünü arttırabilir, bu tüm aksamını etkileyebilecek bir ayardır. Araç lastiklerini fabrikasyon ölçülere göre takmak lazım, fabrikasyon ölçülerine göre orijinal ölçüler olması gerek, aksi taktirde yol güvenliği tehlikede olur” dedi.

‘Kazaların yüzde 80’i kötü ve yanlış lastik seçimidir’

Toka, “Piyasada kaliteli lastikler var, kötü lastiklerin kullanılmaması lazım. Bize göre kazaların yüzde 80’i kötü ve yanlış lastik seçimidir. Lastiğin kullanma ömrü 5 yıl raf ömrü ise 10 yıldır. Tarihleri lastik üzerinde yazılıdır, müşteriler dikkat etsin, tarihi geçmiş lastikleri kullanmasın. 5 yılı geçen bir lastik tehlikelidir, diş derinliği 3 milimin altına düştüğü zaman onu da kullanmamamız gerekir. Fren mesafesi ve yol güvenliğini riske atar. 4 tane sıfır araç lastiği 2 bin lira civarı, 2. el olunca 4 lastiği 600 liraya alıyorlar. Bin liradan kaçıyorlar, kazaya koşuyorlar” diye konuştu. (İHA)

ETİKETLER: , , ,
YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

"Bu internet sitesi, Avrupa Birliği’nin maddi desteği ile oluşturulmuştur ve sürdürülmektedir. İçerik tamamıyla diyarbakiryenigun.com sorumluluğu altındadır ve Avrupa Birliği’nin görüşlerini yansıtmak zorunda değildir."