İstanbul'da motokuryelerin hayatını kaybettiği kazalara her gün bir yenisi daha ekleniyor. Kovid-19 salgınıyla uygulanmaya başlanan sokağa çıkma kısıtlaması gibi tedbirler, internet alışverişlerinde artışı beraberinde getirdi. Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı'nın Nisan 2023 rakamlarına göre İstanbul'da 250 bin motokurye var.
TÜİK Motorlu Kara Taşıtları İstatistikleri Raporuna göre ise 2020 yılında 18 bin 945 motosiklet ticari amaçlı kullanılırken, 2022 yılında bu sayı 28 bin 730 oldu. Motosikletlerin karıştığı kazalarda da artış yaşandı. Kurye Hakları Derneği'nin Motokurye Ölümleri Raporu'na göre 2022'de Türkiye genelinde 58, 2023'te ise 68 motokurye trafik kazalarında hayatını kaybetti.
Kurye Hakları Derneği Başkanı Mesut Çeki, "En başta bu alanın denetimli hale gelmesini istiyoruz. Kurye ölümlerini engellemenin birinci yolu kuryeliğin çok tehlikeli meslekler statüsüne alınıp denetim altına alınması ve mesleki yeterlilik belgesinin zorunlu hale getirilmesidir." şeklinde konuştu.
TİCARİ AMAÇLI 60 BİN MOTOSİKLET
Kovid-19 salgını ve sokağa çıkma kısıtlamaları internet alışverişlerinde artışı beraberinde getirirken, motokuryelik de tercih edilen mesleklerden biri haline geldi. TÜİK Motorlu Kara Taşıtları İstatistikleri Raporuna göre, 2020'de 18 bin 945 motosiklet ticari amaçla kullanılırken, 2021'de bu rakam 28 bin 730, 2022'de ise 59 bin 845'e yükseldi.
Kurye Hakları Derneği, Motokurye Örgütlenmelerine Genel Bakış Raporu" nda bu alandaki denetimsizliğe de dikkat çekerek, "2020'de pandemiyle hem çevrimiçi platformlarda esnaf kurye sayısı sigortalı, sigortasız ya da yarı zamanlı çalışan motokurye sayısı 100 binlere ulaştı" diyor.
Motokuryelik Türkiye genelinde hızla yayılırken, motosikletlerin karıştığı trafik kazalarında da artış yaşandı.TÜİK'in Karayolu Trafik Kaza İstatistiklerine göre, 2020'deki ölümlü yaralanmalı trafik kazalarına 243 bin 125 araç karıştı. Bu araçların yüzde 18.8'ini motosikletler oluşturdu. 2021'de kazalara 308 bin 442 taşıt karışırken, bu araçların yüzde 20.9'unu motosikletler oluşturdu. 2022'deki 321 bin 485 ölümlü yaralanmalı trafik kazalarına karışan araçların yüzde 22.2'si motosikletlerden oluştu.
2022'DE 58, 2023'TE 68 MOTOKURYE ÖLDÜ
Kurye Hakları Derneği'ne göre motokuryelerin yaşadığı zaman kısıtlaması, yeterli ekipman ve eğitimlerinin olmaması, İstanbul trafiğinde sürücülerin motosikletlere duyarlı olmaması gibi etkenler kazalara davetiye çıkarıyor. Derneğin Motokurye Ölümleri Raporu, 2020'de Türkiye genelinde 30 motokurye hayatını kaybettiğine dikkat çekiyor. 2022 yılında bu sayı Türkiye genelinde 58 olurken 2023 yılında ise, 68'e yükseldi.
İstanbul'da trafik kazalarında hayatını kaybeden motokurye sayısı, 2022'de 28, 2023'te ise, 24 oldu. Hayatını kaybeden kuryelerin 26'sı 19-27 yaş aralığındayken, 22'si, 28-50 yaş aralığında, 7'si ise, 16-18 yaş arasında bulunuyor. Raporda, motokuryelerin en çok Haziran, Temmuz, Ağustos ve Eylül, Ekim, Kasım aylarında hayatını kaybettiği belirtiliyor. Ölen kuryelerin yüzde 58'inin, yani 34'ünün restoran kuryesi, yüzde 42'sinin, yani 24'ünün ise esnaf kurye olduğuna dikkat çekiliyor.
ÜÇ ÇOCUK KURYE HAYATINI KAYBETTİ
Dernek Başkan Mesut Çeki "Son Aralık ayı içerisinde bu rakam 12'ye yükseldi. Son 1 haftada 7 kurye yani her güne bir kurye ölüm haberini biz aldık. Bu seneki şu an itibarıyla bizim tespit edebildiğimiz sayı 68 motokurye ölümü var. Bunun yarıya yakını İstanbul. Biz Kurye Hakları Derneği olarak 2023 Motokurye Ölümleri Raporu üzerinde çalışıyoruz. Bir hafta sonra raporumuzu açıklayacağız geçen sene 58 motokurye hayatını kaybetmişti ama biz bunun verilerini de incelemeye çalışıyoruz. Hangi aylarda hangi mevsimlerde günün hangi saatlerinde kuryeler daha çok ölüyor. Mesela 3 çocuk kuryenin öldüğünü tespit ettik. Bu sene 2'si 15 yaşında 1'i 17 yaşında. Yani bu alanın denetimsizliği bunu gösteriyor" şeklinde konuştu.