DOLAR 7,3023
EURO 8,7892
ALTIN 402,30
BIST 1.527
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Diyarbakır 13°C
Çok Bulutlu
Diyarbakır
13°C
Çok Bulutlu
Çar 13°C
Per 15°C
Cum 16°C
Cts 18°C

Diyarbakır’da ‘Akıllı Bisiklet Sistem’ neden yok ?

Diyarbakır’da ‘Akıllı Bisiklet Sistem’ neden yok ?
26.01.2021
A+
A-

Büyükşehirlerin birçoğunda vatandaşların düşük maliyetli ulaşıma kavuşması ve sağlıklı yaşama katkı amacıyla hayata geçirilen Akıllı Bisiklet Projesi, Türkiye’nin en iyi alt yapısınasahip illerinden biri olma özelliğini rağmen Diyarbakır’da bir türlü hayata geçirilmedi. Cumali Atilla döneminde iki kez ihaleye çıkarılan proje farklı gerekçelerle iptal edildi. Vatandaşlar, sürekli değiştirilen yerel yönetimlerden dolayı ertelenen projenin hayata geçirilmesini istiyor.

 

YAĞMUR ENSARİ/YENİGÜN ÖZEL – Birçok büyükşehirde kullanılan düşük maliyetli ve çevre dostu Akıllı Bisiklet Projesi Sistemi Diyarbakır’da 2018 yılı Nisan ayından bu yana uygulanmak istenmesine rağmen bir türlü hayata geçirilmedi. Dönemin Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanı Rıfat Ural, 2018 yılı Nisan ayında Diyarbakır’da bisiklet istasyonları kurulacağı müjdesini “Bu yıl içerisinde yine şu anda altyapısını oluşturduğumuz, projesi biten ve ihaleye çıkma aşamasında bulunduğumuz bisiklet istasyonları kuruyoruz. Bu artık dünyanın benimsediği bir ulaşım tarzıolarak görülmektedir. Birçok ilimizde hayata geçirilmiştir. Biz de ilk etapta 10 istasyonla Diyarbakır’da akıllı bisiklet sistemini uygulayacağız” sözleriyle vermişti.

Aynı tarihlerde Büyükşehir Belediyesi kayyumu Cumali Atilla döneminde iki kez ihaleye çıkarılan ve farklı gerekçelerle iptal edilen projede aradan geçen üç yıla rağmen hiçbir ilerleme yaşanmadı. Vatandaşlar, ihtiyaca rağmen projenin neden uygulanmadığını merak ederken; Akıllı Bisiklet Sistemi konusunda çalışmalar yapan uzmanlar ise Diyarbakır’da sistemin ihtiyaç olduğunu vurguluyor.

Tüm dünyada Akıllı Bisiklet Sistemi kullanılıyor’

İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanlığı ve İzmir Makine Mühendisleri Odası Ulaşım Komisyonu Başkanlığı görevlerinde bulunan Nurullah Timur, akıllı bisiklet sisteminin kullanıldığı ülkelerden örnekler vererek şu ifadeleri kullandı: “Bütün dünyada çok uzun zamandan beri kullanılan bisiklet, bugün Japonya’da ve Hollanda’da artık kent içi ulaşımın bir aracı haline gelmiştir. Japonya’da insanların yüzde 15’i bisikletle işe gidip gelmektedir. Hollanda halkının yüzde 24’ü bisikletle işine gitmektedir. Almanya’da şehir içi ulaşımda bisiklet kullanımı oldukça yaygındır. New Yorkta her gün 100 bin kişiden fazla insanın bisikletle ulaşım sağladığı bilinmektedir.”

Çevre dostu ve sağlığa yararlıdır’

Bisiklet kullanımının insan sağlığı üzerindeki etkilene de değinen Timur, “Bisiklet kullanımının  yaygınlaşmasının  nedeni insan sağlığına  olan yararlarıdır. Amsterdam Üniversitesinde yapılan bilimsel araştırmada düzenli olarak haftada 6 km’lik 3 bisiklet yolculuğu yapan bir insanın sağlık durumunun hiç bisiklet kullanmayan kendinden 10 yaş küçük biri ile aynı olduğudur. Sağlığın dışında  çevre sağlığına olan katkısı, enerji tasarrufu, kent içi ulaşıma katkısı nedeni ile de giderek bütün dünyada özel projelerle kent içi ulaşıma entegre edilerek kullanımı devletler ve yerel yönetimler tarafından teşvik edilmektedir. Akıllı bisiklet yoları projeleri ile bisiklet taşımaya son verilirken, hem spor amaçlı hem de ulaşım amaçlı olarak kullanımı giderek yaygınlaşmaktadır. Sekiz kilometre kadar yollarda bisiklet kullanımı artık yerel yönetimler tarafından teşvik edilmektedir. Yerel yönetimler, bisikletlerin yaygın kullanılması için gerekli alt yapılarını hazırlamaktadırlar.” diye konuştu.

Diyarbakır’a Akıllı Bisiklet Sistemi kazandırılmalı’

Türkiye’de Konya, Eskişehir, Antalya, Sakarya, Kayseri,İzmir, İstanbul gibi kentlerde ‘Sağlıklı Kentler Birliği’ Üyesi belediyelerde bisiklet yolları yapımına devam edildiğini söyleyen Timur, “Diyarbakır’da henüz başlamayan bu akıllı bisiklet yol projeleri daha fazla gecikmeden şehrimize kazandırılmalıdır. Unutulmamalıdır ki bisikletlerin sera gazı salınımı 21 gr, elektrikli bisikletin 22 gr, şehir içi otobüslerinin 101 gr, otomobillerin ise 270 gr’dır. Çevre sağlığına bu kadar yararlı olan motorsuz araçlar en kısa zamanda Diyarbakır’ın kent içi trafiğindeki yerini almalıdır. Bu yollar yapılırken Diyarbakır’ın turizm potansiyeli ile birlikte planlanmalıdır” ifadelerini kullandı.

Diyarbakır, Türkiye’nin en iyi bisiklet yoluna sahip şehirlerinden’

Konu hakkında görüş bildiren Trafik Planlamacıları ise, Diyarbakır’ın en iyi bisiklet yollarına sahip illerden biri olması, yeni yerleşim alanlarının açılması ve kentsel dönüşümü ile beraber trafikteki insan sayısının sürekli arttığına vurgulayarak, şu ifadeleri kullandı: “Diyarbakır gibi gelişmiş ve bölgeye hitap eden bir şehirde akıllı bisiklet sistemi hayata geçirilmelidir. Avrupa ülkelerinde 20-30 yıl önce kullanılmaya başlanan sistemin ülkemizde tam anlamıyla henüz yapılmamış olması üzücüdür. Özellikle Diyarbakır gibi gelişmiş, alt yapısı ve örnek bisiklet yolları olan bir kentte bu sisteme ihtiyaç vardır. Yapılacak olan akıllı bisiklet sistemi ile hem şehrin trafiği rahatlayacaktır hem de vatandaşların sağlığı için bir adım atılmış olacaktır.”

Sürekli değişen yönetimler nedeniyle erteleniyor

Öte yandan vatandaşlar ise, Diyarbakır’da yerel yönetimlerde yaşanan değişimlerin proje üzerinde olumsuz etki oluşturduğuna dikkat çekerek, Diyarbakır’da yerel yönetim 2015 yılından bu yana sürekli kayyum atamaları ile değiştiği için akıllı bisiklet sistemi projesi işini idare eden kişilerde sıklıkla değişiyor. Bu değişim nedeniyle yıllardır ilerleme sağlanamıyor. Yönetimler seçim sürecinde reklamlarını yapmak için sürekli akıllı bisiklet sistemi projesini gündeme getiriyorlar ancak çalışmalar başlatılamıyor. Belediyeler bu sisteme para kazanma gözüyle bakmamalıdır. Vatandaşlara hizmet etmek ve vatandaşların sağlığına katkı sunmak amacıyla yani sosyal belediyecilik gereği bu sistemi hayata geçirmelidirler” dedi.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

"Bu internet sitesi, Avrupa Birliği’nin maddi desteği ile oluşturulmuştur ve sürdürülmektedir. İçerik tamamıyla diyarbakiryenigun.com sorumluluğu altındadır ve Avrupa Birliği’nin görüşlerini yansıtmak zorunda değildir."