Diyarbakır Yenigün

Mehmet Aslan - AİT TÜM YAZILAR
KEMER, YOL, DİYARBAKIR -5

KEMER, YOL, DİYARBAKIR -5

Orta koridora Çin penceresinden bakıldığında, şöyle bir manzarayla karşılaşıyoruz; öncelikle Çinliler, orta koridorun Türkiye ayağını yakından takip ediyorlar. Bu güzergahtaki bütün kentler ve içerdikleri potansiyeller konusunda bilgileri var. BRI, Çin Komünist Partisinin öncelik...

KEMER, YOL, DİYARBAKIR -4

KEMER, YOL, DİYARBAKIR -4

Türkiye’nin güncel demiryolu alt yapısına göz attıktan sonra projeyi değerlendirmeye devam edelim; Demiryolları haritası incelendiğinde Kapıköy sınırından Türkiye’ye giriş yapan trenlerin son varış noktası Van istasyonu. Tebriz’den yola çıkıp 330 kilometre sonra Van’a geldiğinizd...

KEMER, YOL, DİYARBAKIR -3

KEMER, YOL, DİYARBAKIR -3

Türkiye’nin yer aldığı orta koridor Çin-Merkez ve Batı Asya koridorudur. Orta koridor Çin’in Xian (Şian) şehrinden başlayıp, Kazakistan sınırındaki Khorgos’tan, Almati’ye; Kırgızistan’ın Bişkek şehrinden, Özbekistan’ın Taşkent ve Semerkand şehrine, Buradan Tacikistan’ın Duşanbe’s...

MEHMET ASLAN YAZDI: KEMER, YOL, DİYARBAKIR -2

MEHMET ASLAN YAZDI: KEMER, YOL, DİYARBAKIR -2

Deniz İpek Yolu’nun kritik halkaları limanlardan oluşur. Çin’in devasa hacimdeki yatırım ve işbirliği fonu CIC (Chinaİnvestment Corporation) , projenin duyurulduğu 2013 yılından bu yana çeşitli ülkelerdeki limanlar için 50 milyar dolarlık yatırım yaptı. Yunanistan’da Pire ve Sela...

MEHMET ASLAN YAZDI: KEMER, YOL, DİYARBAKIR – 1

MEHMET ASLAN YAZDI: KEMER, YOL, DİYARBAKIR – 1

 Kemer ve Yol Girişimi (BRI-Beltand Road Initiative), insanlık tarihinin dününden bugününe en vizyoner ve en büyük bütçeli projesi olarak piramidin tepesinde yerini aldı. Dünya tarihinde bu güne kadar uygulanmış en büyük proje Marshal Planıdır. İkinci dünya savaşı sonrasında önce...

Sitemizde yayınlanan haberlerin telif hakları gazete ve haber kaynaklarına aittir, haberleri kopyalamayınız.